经过合金化处理的热镀锌板，其表面失去了美丽的锌花和光泽，而呈现出银白色或暗灰色的外表，一般情况下为暗灰色。处理后的镀锌层可以进行较为复杂的弯曲成型加工，并且具有良好的焊接性、涂覆性、深冲性、耐热性、耐腐性等 性能。

　　1、良好的焊接性

　　普通的镀锌板在焊接时，由于锌层容易挥发，锌蒸汽将对点击产生污染气体，使电流强度增大，而且容易出现焊缝破裂，所以严重影响焊接质量。而经过合金化处理的热镀锌板，因锌层中部存在纯锌层，并且由于铁含量的增加，减少了锌蒸汽的挥发，使其具有良好的焊接性能，适用于滚焊、点焊、电弧焊、二氧化碳气体保护焊等各种焊接方式。

　　2、良好的涂覆性

　　由于镀锌板在用户手中都要经过后续涂漆等工艺来增加材料的美观性和防腐性，普通的镀锌板的表面较光滑，如果需要增加一定的粗糙度，往往要经过平整工序，该方式不能提供稳定粗糙的表面，影响涂覆性。而经过合金化处理的热镀锌产品，锌合金直接融于铁层里面，使表面比较粗糙，在显微镜下可以看到镀层表面凹凸不平，有显微疏松和空洞，有些地方有显微裂缝贯穿整个镀层厚度方向。根据啮合原理，这种麻面结构可使涂层获得良好的表面粘附性，从而提升了涂漆的整体效果。

　　3、良好的耐热性

　　纯锌的熔点为419°，所以在高于该温度下，镀锌层将失去作用，而锌合金的熔点达到640°，接近纯铝的熔点，耐热性能良好，使铁板抗氧化效果得到了延续。

　　普通的镀锌产品在潮湿的环境下，容易发生锌层的服饰，产生白锈进而影响镀锌产品表面的美观及其使用寿命。经过合金化处理的热镀锌产品，其表面能获得一层较厚的、很细密的，而且不溶解于水的暗灰色非活性氧化膜，它能阻止氧化的敬意不发生，同时锌合金层的标准电极介于铁和纯锌层之间，它比铁活跃，但是比纯锌层迟钝，由此电化学腐蚀比纯锌层慢。

　　4、良好的耐腐蚀性

　　普通的镀锌产品在潮湿的环境下，容易发生锌层的服饰，产生白锈进而影响镀锌产品表面的美观及其使用寿命。经过合金化处理的热镀锌产品，其表面能获得一层较厚的、很细密的，而且不溶解于水的暗灰色非活性氧化膜，它能阻止氧化的敬意不发生，同时锌合金层的标准电极介于铁和纯锌层之间，它比铁活跃，但是比纯锌层迟钝，由此电化学腐蚀比纯锌层慢。

　　5、良好的深冲性

　　重量相比镀锌板更轻，但力学性能如抗拉强度、屈服、延伸率比普通镀锌板更好。深冲性能及表面对硬物压入或摩擦所引起的塑性变形具有更强的抗力，除了卓越的耐久性及强度外，它也具有柔韧性和复原性，可以灵活加工，达到钣金设计师所要求的施工形态。 汽车专用材料，平整度达99%

　　锌合金是脱离开钢铁材料的主要防护性镀层下的另一产物，是无污染环境的环保材料，也可以100%循环使用。平整度达99%高品质产品的优越性，目前国际上使用最多的汽车钢板就是锌合金版。

　　锌-铁合金化热熔后防锈处理

　　世界上没有完全不生锈的钢铁产品，镀锌产品(包括锌-铁合金化产品)原理都是牺牲阳极保护法，即牺牲镀层来保护钢基的完好，是延长钢基使用寿命的方法，并不是指该产品完全不生锈。所以即使是锌-铁合金化产品在生产完毕后也有必要进行表面喷涂处理，目前锌-铁合金化产品最典型的镀后防锈处理为钝化和涂油。

　　1、钝化：钝化过程是金属和介质发生化学反应，生成了一层极薄的保护膜，这层保护膜通常是由氧化剂和金属的化合物组成，它能抑制阳极反应，从而可保护锌层，达到 不生锈的效果。

　　2、涂油：表面涂油是目前钢铁产品采取的最简洁、最有效的防锈方式，并且在后续运输或者冲压过程中，起着不可替代的润滑作用。